Procurement observatory.

<!-- PAGE 1 --># VYSVĚTLENÍ ZADÁVACÍ DOKUMENTACE 01

## IDENTIFIKACE ZAKÁZKY A ŘÍZENÍ

Název zakázky Data z produktu TomTom Traffic Stats II Druh zakázky Služby Režim zakázky otevřená výzva Druh řízení veřejná zakázka malého rozsahu URL na profilu zadavatele https://nen.nipez.cz/verejne-zakazky/detailzakazky/N006/26/V00034262

## IDENTIFIKACE ZADAVATELE

Název Technická správa komunikací hl. m. Prahy, a.s. Sídlo Veletržní 1623/24, 170 00 Praha 7 IČO 03447286 Profil zadavatele https://nen.nipez.cz/profil/TSK

## VYSVĚTLENÍ ZADÁVACÍ DOKUMENTACE NA ZÁKLADĚ DOTAZU ZE DNE 27. 10. 2026 A 30. 10. 2026

DOTAZ č.1: Účast rakouského dodavatele a článek 9.2(a) návrhu smlouvy Článek 9.2(a) návrhu smlouvy dále stanovuje, že dodavatelem musí být společnost založená, zapsaná a platně existující podle právních předpisů České republiky. Potvrďte prosím, že:

1. rakouský dodavatel, založený a registrovaný podle rakouského práva, je oprávněna podat nabídku v tomto výběrovém řízení a výše uvedené ustanovení nepředstavuje překážku pro její účast;
2. v případě výběru rakouského dodavatele bude článek 9.2(a) před podpisem smlouvy upraven tak, aby zohledňoval skutečnost, že se jedná o rakouskou společnost; a
3. předložení pravdivého prohlášení o založení a registraci společnosti podle rakouského práva nebude považováno za nepravdivé prohlášení podle článku 7.4(f) návrhu smlouvy?

Strana 1 z 5

<!-- PAGE 2 -->REAKCE NA DOTAZ č. 1: Tento bod z návrhu smlouvy vypustíme, založení v České republice v tomto případě nevyžadujeme.

DOTAZ č. 2: Doba plnění a 365denní přístup Výzva k podání nabídek stanovuje, že plnění musí být dokončeno do 18. prosince 2026, zatímco přístup k TomTom MOVE má trvat 365 dní od jeho zřízení. Můžete potvrdit, že termín 18. prosince 2026 se vztahuje na zřízení přístupu a dodání požadovaných výstupů a že přístup bude následně udržován po celých 365 dní? REAKCE NA DOTAZ č. 2: Do 18.12.2026 musí být dodány přístupové údaje, přičemž přístup musí být udržován po dobu 1 roku od dodání přístupových údajů (zpřístupnění).

DOTAZ č. 3: Rozsah FRC a cenová nabídka Příloha č. 1 požaduje údaje pro FRC 0–7 jak v Praze, tak v kraji Středočeském. Příloha č. 2 však obsahuje pouze položky týkající se ceny za přístup k dashboardu a za doprovodnou dokumentaci, a to bez rozčlenění podle regionu nebo FRC. Můžete potvrdit, že jediná cena za přístup k dashboardu má pokrýt celý požadovaný rozsah FRC 0–7 v obou regionech a že není vyžadováno samostatné stanovení cen podle regionu nebo FRC? REAKCE NA DOTAZ č. 3: Ano, cena se uvede jako celková za všechny FRC a oba regiony. Stanovení ceny zvlášť za jednotlivé FRC a regiony není vyžadováno.

DOTAZ č. 4: Kritéria přijetí Obsah přílohy č. 1 odkazuje na oddíl 3.4 „Kritéria přijetí"; samotný text tohoto oddílu však v dokumentu není uveden. Můžete upřesnit kritéria, podle nichž bude plnění přijato, a potvrdit, zda je vyžadován maximální dostupný rozsah dat na základě analytického dotazu, a to bez jakýchkoli dodatečných minimálních omezení týkajících se délky sítě, velikosti vzorku nebo hodinového pokrytí? REAKCE NA DOTAZ č. 4: Zde chápeme, že původní požadavky na velikosti vzorku a hodinové pokrytí byly pro dodavatele obtížně garantovatelné, proto jsme je nahradili obecnějším požadavkem. Jde o to, aby data vrácená analytickými dotazy byla kompletní a maximální co do rozsahu sítě a velikosti vzorku na základě zvolených parametrů.

DOTAZ č. 5: Licenční podmínky Tom Tom – příloha č. 9 Přílohu č. 9 má vyplnit dodavatel a zadávací dokumentace vyžaduje přesné vymezení licenčních omezení a podmínek použití. Můžete potvrdit, že dodavatel může v této příloze specifikovat licenční podmínky společnosti TomTom, včetně omezení týkajících se uchovávání exportovaných dat po vypršení přístupu, sdílení surových dat s externími konzultanty a zveřejňování agregovaných výstupů, a že smlouva nebude vyžadovat širší práva, než jaká lze udělit v rámci licence společnosti TomTom? REAKCE NA DOTAZ č. 5: Ano, jde o specifikaci licenčních podmínek, které se k datům a nakládání s nimi vztahují, v tomto případě tedy o licenční podmínky společnosti Tom Tom.

Strana 2 z 5

<!-- PAGE 3 -->DOTAZ č. 6: Omezení smluvních pokut Potvrďte prosím, že smluvní pokuty uvedené v příloze č. 5 jsou zahrnuty do celkového limitu stanoveného v článku 7.4(l) smlouvy. Navrhované znění článku 7.4(l): „Celková výše smluvních pokut uložených zadavatelem zhotoviteli na základě této smlouvy, včetně smluvních pokut podle přílohy č. 5, nesmí překročit 100 % celkové ceny díla." REAKCE NA DOTAZ č. 6: Souhlasíme s úpravou, dle navrženého znění článku 7.4.(l).

DOTAZ č. 7: Omezení odpovědnosti za škodu Navrhujeme doplnit do smlouvy nový článek 9.6(f) s následujícím zněním: „Celková odpovědnost zhotovitele za škodu podle této smlouvy je omezena na 100 % ceny díla, s výjimkou případů, kdy byla škoda způsobena úmyslně nebo hrubou nedbalostí." REAKCE NA DOTAZ č. 7: Ve smlouvách o dílo odpovědnost za škodu nelimitujeme 100% ceny díla.

DOTAZ č. 8: Přednost přílohy č. 9 a odpovědnost za data Otázka 3: „Navrhujeme doplnit nové ustanovení 3.2(e): „V případě jakéhokoli rozporu mezi smlouvou a přílohou č. 9 ohledně rozsahu použití, omezení použití, uchovávání a mazání dat a odpovědnosti za obsah dat mají přednost ustanovení přílohy č. 9." Potvrďte prosím, že odpovědnost zhotovitele za správnost, úplnost a vhodnost obsahu dat pro daný účel se řídí přílohou č. 9 a že povinnosti zhotovitele týkající se přístupu a možnosti stahování končí uplynutím 12měsíční lhůty pro přístup; záruka podle článku 7.3 tuto lhůtu neprodlužuje. REAKCE NA DOTAZ č. 8: Pokud má být smlouva doplněna přílohou, je potřeba, aby tato příloha byla v českém jazyce.

DOTAZ č. 9: Zamýšlené použití dat Potvrďte prosím, že zamýšlené použití dat ze strany objednatele je omezeno na interní analýzu a modelování dopravního provozu a že data nebudou (i) použita za účelem prosazování dopravních předpisů, jako je výběr umístění zařízení pro měření rychlosti, (ii) zveřejněna ani zpřístupněna veřejnosti, ani (iii) uložena či začleněna do vlastních databází objednatele po uplynutí doby platnosti licence. Dále prosím potvrďte, že jakékoli poskytnutí údajů třetím stranám, jako jsou například konzultanti, bude probíhat výhradně v souladu s přílohou č. 9.

REAKCE NA DOTAZ č. 9: Potvrzujeme, že data budou primárně využita  pro účely dopravního modelování  interní analýzu dopravního provozu a naopak nebudou  (i) použita za účelem prosazování dopravních předpisů, jako je výběr umístění zařízení pro měření rychlosti, Strana 3 z 5

<!-- PAGE 4 --> (ii) zveřejněna ani zpřístupněna veřejnosti,  (iii) uložena ve vlastní databázi jako taková po uplynutí licence. Zároveň však předpokládáme, že se taková omezení vztahují na vlastní surová data, nikoliv na zpracované podklady pro dopravní model či na jejich základě zpracované dopravní analýzy a že takový požadavek vychází přímo z licenčních podmínek TomTom a nejedná se o dodatečné omezení dodavatele.

DOTAZ č. 10: Důvěrnost doprovodné zprávy Informace požadované pro doprovodnou zprávu částečně představují důvěrné informace a obchodní tajemství poskytovatele dat. Navrhujeme doplnit do přílohy 1, kapitoly 3.3: „Zpráva bude obsahovat informace pouze v rozsahu schváleném poskytovatelem dat k zveřejnění. Zpráva představuje důvěrné informace podle článku 9.3 a nevztahuje se na ni ustanovení článku 9.3(c)." Prosím o potvrzení. REAKCE NA DOTAZ č. 10: Respektujeme povahu informací o metodice zpracování jako důvěrné informace. Tyto informace očekáváme v rozsahu schváleném poskytovatelem ke zveřejnění a nebudeme je dále šířit.

DOTAZ č. 11: Postavení poskytovatele dat a přidružených společností Potvrďte prosím, že poskytovatel dat (TomTom), jehož standardní produkt je poskytován na základě licence, a přidružené společnosti zhotovitele poskytujícího licenci nesplňují podmínky pro status subdodavatelů ve smyslu článku 7.2 a nemusí být uvedeny v příloze 4. REAKCE NA DOTAZ č. 11: Ano, potvrzujeme, že poskytovatelé dat Tom Tom nepovažujeme za subdodavatele ve smyslu čl. 7.2. a tudíž nemusí být uveden v příloze č. 4.

DOTAZ č. 12: Účast dodavatele se sídlem v jiném členském státě EU Rakouská společnost byla založená a zapsaná podle rakouského práva. Potvrďte prosím, že je oprávněna podat nabídku v tomto zadávacím řízení. Žádáme zadavatele, aby před uplynutím lhůty pro podání nabídek upravil bod 9.2(a) návrhu smlouvy v zadávací dokumentaci následovně: „Zhotovitel je společnost řádně založená, zapsaná a platně existující podle právních předpisů České republiky nebo jiného členského státu Evropské unie." REAKCE NA DOTAZ č. 12: Ano, společnost může podat nabídku.

DOTAZ č. 13: Předložení návrhu smlouvy Zadávací dokumentace uvádí, že návrh smlouvy nemusí být součástí nabídky, avšak na jiném místě stanoví, že cena má být uvedena v návrhu smlouvy. Prosíme o jednoznačné potvrzení, zda je dodavatel povinen předložit jako součást nabídky také vyplněný návrh smlouvy s doplněnou cenou. Pokud předložení návrhu smlouvy povinné není, postačuje uvést cenu v předepsaném cenovém formuláři, tj. v Příloze č. 2 - Cenová nabídka / Položkový rozpočet, a návrh smlouvy doplnit až v pozdější fázi? Prosíme rovněž o potvrzení, že nepředložení návrhu smlouvy nebude důvodem k vyloučení, pokud bude cena řádně uvedena v Příloze č. 2.

Strana 4 z 5

<!-- PAGE 5 -->REAKCE NA DOTAZ č. 13: Ano, návrh smlouvy nemusí být nutně součástí nabídky, cenu stačí uvést do „Krycího listu a přílohy č. 2".

PRODLOUŽENÍ LHŮTY PRO PODÁNÍ NABÍDEK Zadavatel v souvislosti s tímto vysvětlením prodloužil lhůtu pro podání nabídek do 6.11.2026, 10:00 hod.

_________________________________________ Ing. Michal Peterka ředitel úseku dopravního inženýrství Technická správa komunikací hl. m. Prahy, a.s.

Strana 5 z 5

Page 1

# VYSVĚTLENÍ ZADÁVACÍ DOKUMENTACE 01

## IDENTIFIKACE ZAKÁZKY A ŘÍZENÍ

Název zakázky Data z produktu TomTom Traffic Stats II Druh zakázky Služby Režim zakázky otevřená výzva Druh řízení veřejná zakázka malého rozsahu URL na profilu zadavatele https://nen.nipez.cz/verejne-zakazky/detailzakazky/N006/26/V00034262

## IDENTIFIKACE ZADAVATELE

Název Technická správa komunikací hl. m. Prahy, a.s. Sídlo Veletržní 1623/24, 170 00 Praha 7 IČO 03447286 Profil zadavatele https://nen.nipez.cz/profil/TSK

## VYSVĚTLENÍ ZADÁVACÍ DOKUMENTACE NA ZÁKLADĚ DOTAZU ZE DNE 27. 10. 2026 A 30. 10. 2026

DOTAZ č.1: Účast rakouského dodavatele a článek 9.2(a) návrhu smlouvy Článek 9.2(a) návrhu smlouvy dále stanovuje, že dodavatelem musí být společnost založená, zapsaná a platně existující podle právních předpisů České republiky. Potvrďte prosím, že:

1. rakouský dodavatel, založený a registrovaný podle rakouského práva, je oprávněna podat nabídku v tomto výběrovém řízení a výše uvedené ustanovení nepředstavuje překážku pro její účast;

1. v případě výběru rakouského dodavatele bude článek 9.2(a) před podpisem smlouvy upraven tak, aby zohledňoval skutečnost, že se jedná o rakouskou společnost; a

1. předložení pravdivého prohlášení o založení a registraci společnosti podle rakouského práva nebude považováno za nepravdivé prohlášení podle článku 7.4(f) návrhu smlouvy?

Strana 1 z 5

Page 2

REAKCE NA DOTAZ č. 1: Tento bod z návrhu smlouvy vypustíme, založení v České republice v tomto případě nevyžadujeme.

DOTAZ č. 2: Doba plnění a 365denní přístup Výzva k podání nabídek stanovuje, že plnění musí být dokončeno do 18. prosince 2026, zatímco přístup k TomTom MOVE má trvat 365 dní od jeho zřízení. Můžete potvrdit, že termín 18. prosince 2026 se vztahuje na zřízení přístupu a dodání požadovaných výstupů a že přístup bude následně udržován po celých 365 dní? REAKCE NA DOTAZ č. 2: Do 18.12.2026 musí být dodány přístupové údaje, přičemž přístup musí být udržován po dobu 1 roku od dodání přístupových údajů (zpřístupnění).

DOTAZ č. 3: Rozsah FRC a cenová nabídka Příloha č. 1 požaduje údaje pro FRC 0–7 jak v Praze, tak v kraji Středočeském. Příloha č. 2 však obsahuje pouze položky týkající se ceny za přístup k dashboardu a za doprovodnou dokumentaci, a to bez rozčlenění podle regionu nebo FRC. Můžete potvrdit, že jediná cena za přístup k dashboardu má pokrýt celý požadovaný rozsah FRC 0–7 v obou regionech a že není vyžadováno samostatné stanovení cen podle regionu nebo FRC? REAKCE NA DOTAZ č. 3: Ano, cena se uvede jako celková za všechny FRC a oba regiony. Stanovení ceny zvlášť za jednotlivé FRC a regiony není vyžadováno.

DOTAZ č. 4: Kritéria přijetí Obsah přílohy č. 1 odkazuje na oddíl 3.4 „Kritéria přijetí"; samotný text tohoto oddílu však v dokumentu není uveden. Můžete upřesnit kritéria, podle nichž bude plnění přijato, a potvrdit, zda je vyžadován maximální dostupný rozsah dat na základě analytického dotazu, a to bez jakýchkoli dodatečných minimálních omezení týkajících se délky sítě, velikosti vzorku nebo hodinového pokrytí? REAKCE NA DOTAZ č. 4: Zde chápeme, že původní požadavky na velikosti vzorku a hodinové pokrytí byly pro dodavatele obtížně garantovatelné, proto jsme je nahradili obecnějším požadavkem. Jde o to, aby data vrácená analytickými dotazy byla kompletní a maximální co do rozsahu sítě a velikosti vzorku na základě zvolených parametrů.

DOTAZ č. 5: Licenční podmínky Tom Tom – příloha č. 9 Přílohu č. 9 má vyplnit dodavatel a zadávací dokumentace vyžaduje přesné vymezení licenčních omezení a podmínek použití. Můžete potvrdit, že dodavatel může v této příloze specifikovat licenční podmínky společnosti TomTom, včetně omezení týkajících se uchovávání exportovaných dat po vypršení přístupu, sdílení surových dat s externími konzultanty a zveřejňování agregovaných výstupů, a že smlouva nebude vyžadovat širší práva, než jaká lze udělit v rámci licence společnosti TomTom? REAKCE NA DOTAZ č. 5: Ano, jde o specifikaci licenčních podmínek, které se k datům a nakládání s nimi vztahují, v tomto případě tedy o licenční podmínky společnosti Tom Tom.

Strana 2 z 5

Page 3

DOTAZ č. 6: Omezení smluvních pokut Potvrďte prosím, že smluvní pokuty uvedené v příloze č. 5 jsou zahrnuty do celkového limitu stanoveného v článku 7.4(l) smlouvy. Navrhované znění článku 7.4(l): „Celková výše smluvních pokut uložených zadavatelem zhotoviteli na základě této smlouvy, včetně smluvních pokut podle přílohy č. 5, nesmí překročit 100 % celkové ceny díla." REAKCE NA DOTAZ č. 6: Souhlasíme s úpravou, dle navrženého znění článku 7.4.(l).

DOTAZ č. 7: Omezení odpovědnosti za škodu Navrhujeme doplnit do smlouvy nový článek 9.6(f) s následujícím zněním: „Celková odpovědnost zhotovitele za škodu podle této smlouvy je omezena na 100 % ceny díla, s výjimkou případů, kdy byla škoda způsobena úmyslně nebo hrubou nedbalostí." REAKCE NA DOTAZ č. 7: Ve smlouvách o dílo odpovědnost za škodu nelimitujeme 100% ceny díla.

DOTAZ č. 8: Přednost přílohy č. 9 a odpovědnost za data Otázka 3: „Navrhujeme doplnit nové ustanovení 3.2(e): „V případě jakéhokoli rozporu mezi smlouvou a přílohou č. 9 ohledně rozsahu použití, omezení použití, uchovávání a mazání dat a odpovědnosti za obsah dat mají přednost ustanovení přílohy č. 9." Potvrďte prosím, že odpovědnost zhotovitele za správnost, úplnost a vhodnost obsahu dat pro daný účel se řídí přílohou č. 9 a že povinnosti zhotovitele týkající se přístupu a možnosti stahování končí uplynutím 12měsíční lhůty pro přístup; záruka podle článku 7.3 tuto lhůtu neprodlužuje. REAKCE NA DOTAZ č. 8: Pokud má být smlouva doplněna přílohou, je potřeba, aby tato příloha byla v českém jazyce.

DOTAZ č. 9: Zamýšlené použití dat Potvrďte prosím, že zamýšlené použití dat ze strany objednatele je omezeno na interní analýzu a modelování dopravního provozu a že data nebudou (i) použita za účelem prosazování dopravních předpisů, jako je výběr umístění zařízení pro měření rychlosti, (ii) zveřejněna ani zpřístupněna veřejnosti, ani (iii) uložena či začleněna do vlastních databází objednatele po uplynutí doby platnosti licence. Dále prosím potvrďte, že jakékoli poskytnutí údajů třetím stranám, jako jsou například konzultanti, bude probíhat výhradně v souladu s přílohou č. 9.

REAKCE NA DOTAZ č. 9: Potvrzujeme, že data budou primárně využita  pro účely dopravního modelování  interní analýzu dopravního provozu a naopak nebudou  (i) použita za účelem prosazování dopravních předpisů, jako je výběr umístění zařízení pro měření rychlosti, Strana 3 z 5

Page 4

 (ii) zveřejněna ani zpřístupněna veřejnosti,  (iii) uložena ve vlastní databázi jako taková po uplynutí licence. Zároveň však předpokládáme, že se taková omezení vztahují na vlastní surová data, nikoliv na zpracované podklady pro dopravní model či na jejich základě zpracované dopravní analýzy a že takový požadavek vychází přímo z licenčních podmínek TomTom a nejedná se o dodatečné omezení dodavatele.

DOTAZ č. 10: Důvěrnost doprovodné zprávy Informace požadované pro doprovodnou zprávu částečně představují důvěrné informace a obchodní tajemství poskytovatele dat. Navrhujeme doplnit do přílohy 1, kapitoly 3.3: „Zpráva bude obsahovat informace pouze v rozsahu schváleném poskytovatelem dat k zveřejnění. Zpráva představuje důvěrné informace podle článku 9.3 a nevztahuje se na ni ustanovení článku 9.3(c)." Prosím o potvrzení. REAKCE NA DOTAZ č. 10: Respektujeme povahu informací o metodice zpracování jako důvěrné informace. Tyto informace očekáváme v rozsahu schváleném poskytovatelem ke zveřejnění a nebudeme je dále šířit.

DOTAZ č. 11: Postavení poskytovatele dat a přidružených společností Potvrďte prosím, že poskytovatel dat (TomTom), jehož standardní produkt je poskytován na základě licence, a přidružené společnosti zhotovitele poskytujícího licenci nesplňují podmínky pro status subdodavatelů ve smyslu článku 7.2 a nemusí být uvedeny v příloze 4. REAKCE NA DOTAZ č. 11: Ano, potvrzujeme, že poskytovatelé dat Tom Tom nepovažujeme za subdodavatele ve smyslu čl. 7.2. a tudíž nemusí být uveden v příloze č. 4.

DOTAZ č. 12: Účast dodavatele se sídlem v jiném členském státě EU Rakouská společnost byla založená a zapsaná podle rakouského práva. Potvrďte prosím, že je oprávněna podat nabídku v tomto zadávacím řízení. Žádáme zadavatele, aby před uplynutím lhůty pro podání nabídek upravil bod 9.2(a) návrhu smlouvy v zadávací dokumentaci následovně: „Zhotovitel je společnost řádně založená, zapsaná a platně existující podle právních předpisů České republiky nebo jiného členského státu Evropské unie." REAKCE NA DOTAZ č. 12: Ano, společnost může podat nabídku.

DOTAZ č. 13: Předložení návrhu smlouvy Zadávací dokumentace uvádí, že návrh smlouvy nemusí být součástí nabídky, avšak na jiném místě stanoví, že cena má být uvedena v návrhu smlouvy. Prosíme o jednoznačné potvrzení, zda je dodavatel povinen předložit jako součást nabídky také vyplněný návrh smlouvy s doplněnou cenou. Pokud předložení návrhu smlouvy povinné není, postačuje uvést cenu v předepsaném cenovém formuláři, tj. v Příloze č. 2 - Cenová nabídka / Položkový rozpočet, a návrh smlouvy doplnit až v pozdější fázi? Prosíme rovněž o potvrzení, že nepředložení návrhu smlouvy nebude důvodem k vyloučení, pokud bude cena řádně uvedena v Příloze č. 2.

Strana 4 z 5

Page 5

REAKCE NA DOTAZ č. 13: Ano, návrh smlouvy nemusí být nutně součástí nabídky, cenu stačí uvést do „Krycího listu a přílohy č. 2".

PRODLOUŽENÍ LHŮTY PRO PODÁNÍ NABÍDEK Zadavatel v souvislosti s tímto vysvětlením prodloužil lhůtu pro podání nabídek do 6.11.2026, 10:00 hod.

_________________________________________ Ing. Michal Peterka ředitel úseku dopravního inženýrství Technická správa komunikací hl. m. Prahy, a.s.

Strana 5 z 5