Documents

Page 1

# **Předmět plnění**

Pořízení chybějících částí do pasportizace telematických systémů dle požadavků pro vložení do DTM kraje.

Zpracování bude probíhat na vedení telematických systémů ve všech úrovních (na zemi a pod/nad povrchem). Součástí jsou i jednotlivé bodové prvky, které tvoří souvislý funkční celek. Jako základní podklad budou vyhodnoceny dostupné doklady a podklady uložené na TSK pro jednotlivé systémy. Součástí těchto podkladů je i digitální forma geodetického zaměření ve formátu 2D (souřadnice XY). 

# **Způsob zpracování dat**

V případě, že bude dostupný zdroj pro doplnění třetí souřadnice (Z) – např. formou seznamu souřadnic – a zaměření bude odpovídat skutečnosti, bude situace doplněna o tento údaj, a to formou změny grafického znázornění ve specializované aplikaci CDSW[^2] (SRD[^3]). 

V případě, že se nepodaří dohledat doplňující informace, nebo bude zjevně situace nesprávná bude tento telematický objekt znovu geodeticky zaměřen. 

V případě povrchového nebo nadzemního vedení bude průběh dokumentován ve 3D v třídě přesnosti 3. Pokud se bude zaměřovat podzemní vedení, a to formou detekce bude třída přesnosti nejhůře 4. 

Přesný rozsah požadovaného zpracování bude poskytnut a zároveň bude přístupný (a průběžně aktualizovaný) v aplikaci SRD.

# **Předpokládaný rozsah plnění**

Orientační negarantovaný objem zpracovávaných dat pro obsluhu cca 600 ks SSZ (v km)

*{v přehledu jsou pouze známé průběhy kabelů}*

| Druh vedení              | Délka (km)  |
| ------------------------ | ----------- |
| Metalické kabely         | 188         |
| Met. Kabely (Převěsy)    | 1           |
| Met. datové              | 317         |
| Met. Datové (Převěsy)    | 1           |
| Optické                  | 60          |
| Optické (Převěsy)        | 31          |
| Napájecí kabely          | 164         |
| Smyčky                   | 28          |

Page 2

Uvedené množství je orientační, negarantované a slouží pouze pro účely odhadu rozsahu plnění.

# **Důvody absence dokumentace**

Chybějící dokumentace (pasport) může být způsobena:

- Historický majetek ve správě TSK a.s., ke kterému tato dokumentace nebylo možné vzhledem k jeho stáří dohledat.
- Stavby ve správě TSK a.s., ke kterým nebyla odevzdána dokumentace v požadovaném rozsahu a kvalitě (zde se opět jedná o starší stavby) i přes vynaložené veškeré dostupné prostředky ze strany TSK a.s. nebo vlastníka
- Majetek, který má být nově svěřen do správy TSK a.s. ze strany HMP[^4] a původní vlastník není schopen dokumenty doložit (např. není znám, nebo již zanikl).
# **Vazba na digitální technickou mapu**

Součástí takto doměřovaného pasportu staveb je i nově vzniklá povinnost zápisu do veřejného registru vedeného ČUZK[^5]. Tímto registrem je DTM, který se skládá ze tří základních prvků – ZPS[^6], DI[^7] a TI[^8]. 

Data získaná v rámci do pasportizace staveb budou také použita jako vstupní údaje pro plnění povinnosti vedení DTI. Zápis těchto prvků do DTM zajistí TSK a.s.

# **Využití systému SRD**

Pro zpracování dat bude primárně určený SW SRD. Do zpracování jsou tedy zahrnuty veškeré údaje vedené v systému SRD. 

K těmto datům budou dohledávány a vyhodnocovány údaje získané nejprve z vlastních dat (uložené dokumentace). Nedohledané nebo chybějící údaje budou doplněny vlastním měřením Poskytovatele. 

V případě, že v dohledaných datech (vlastní dokumenty) budou identifikované objekty (bodové nebo liniové), které ve stávajícím pasportu vedeném na TSK (SRD) nejsou uvedeny (neslouží k obsluze telematického systému ve správě TSK), nebudou se tyto prvky vyhodnocovat. 

Cena jednotlivých dílčích plnění bude stanovena v souladu s Přílohou č. 2 této Smlouvy.

Zpracování dat bude vzhledem k nutné návaznosti na již zpracovaná data probíhat ve specializované aplikaci CDSW, která bude po dobu trvání smlouvy zapůjčena Poskytovateli. Zpracovávaná data budou průběžně kontrolována a korigována. 

Problematika telematických systémů, jejich správná identifikace, grafické znázornění v rámci předepsaných vrstev bude součástí zaškolení.

# **Rozsah mapovaných prvků a požadavky na zpracování**

Předmětem zpracování jsou následující typy mapovaných prvků:

- zpracování dostupných dat pro kabelová vedení a související bodové prvky, včetně kontroly úplnosti dat, kontroly aktuálnosti stavu dle dostupných podkladů a zapracování dat do aplikace SRD;

Page 3

- geodetické zaměření nadzemních a povrchových částí kabelových vedení a souvisejících bodových prvků, jejich vyhodnocení a zapracování do aplikace SRD; zaměření se týká metalických i optických kabelů;
- geodetické zaměření podpovrchových tras metalických kabelů včetně zaměření souvisejících bodových prvků; toto ustanovení se nevztahuje na kabelové trasy vedené v tunelech metra.
- geodetické zaměření podpovrchových kabelových tras, zejména optických kabelů, pomocí georadaru, zejména v případech, kdy není možné nebo dostačující využití archivních podkladů nebo detekčních metod
# **Požadované** **třídy přesnosti**

Při zpracování dokumentace poskytnuté Objednatelem se třída přesnosti polohy a výšky přebírá z předané dokumentace.

Nové geodetické zaměření nadzemních a povrchových částí musí být provedeno v 3. třídě přesnosti polohy i výšky.

Pro geodetické zaměření podzemních vedení je určující použitá metoda zaměření. Poloha i výška musí být určena nejhůře ve 4. třídě přesnosti.

# **Archivní podklady**

Pro orientaci v podkladech uložených v archivu Objednatele byly Poskytovateli v rámci zadávacího řízení zpřístupněny vzorové sady dat uložené v archivu TSK, které tvořily Přílohu č. 11 zadávací dokumentace. Tyto podklady slouží k seznámení se strukturou archivních dat a jako podklad pro posouzení rozsahu a náročnosti analýzy archivních podkladů využívaných při plnění předmětu Smlouvy.

[^2]:  CDSW – SW společnost vyvíjející GIS aplikace – nyní součást TSK a.s.
[^3]:  geografická aplikace společnosti CDSW pro evidenci a pasportizaci telematických systémů 
[^4]:  HMP – Hlavní město Praha
[^5]:  ČÚZK – Český úřad zeměměřický a katastrální
[^6]:  ZPS – Základní Prostorová Situace v rámci digitální technické mapy
[^7]:  DI – Dopravní Infrastruktura v rámci digitální technické mapy
[^8]:  TI – Technická Infrastruktura v rámci digitální technické mapy

File fetched

10 Nov 2026, 00:50

Text extracted

5 Nov 2026, 19:20

Parser version

xberg-1.0.14:markdown-pages-tables-ces-eng-v1

File fingerprint (SHA-256)

467035c4fee8fb2cde52bd657ad5e5e85bed135d0e2d7b6ee523a4a9476c9587

cz.profile.xml · Pořízení chybějících částí do pasportizace telematických systémů dle požadavků pro vložení do DTM kraje ↗